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2006年05月18日
カテゴリー ［本日のNH150便 ］
やっぱ150便は国際線仕様機材でしょう
国際線仕様で復活した150便に乗るべく機会を狙っていたのであるが、今回、「仕事が少し遅くまでかかりそうなので、関空から帰ります」という正当な口実の元に（笑）、150便への搭乗機会を得た。折角、久しぶり（4ヶ月ぶり）の関空なので、ラピートを捕まえて..と考えていたのであるが、なんばに到着する直前に出発してしまったようで、結局いつもの関空急行に乗ることになった。
関空に到着し、夕食をとり、子供へのお土産を買っていざ手荷物検査場に向かうと、工事で通路が閉鎖されており、かなり遠回りを強いられた。何でもカフェテリア形式の大きなレストランが出来るらしい。手荷物検査場は珍しく2つ開放されており、今回はスムーズにセキュリティエリアに入ることが出来た。
さて、Signetで無線LANが無料開放されているという話を聞いていたので、iBook G4で試してみたところ、WEPのパスワードなどを使わずにそのままAirMac接続することが出来た。速度も問題なく、意外と快適である。ラウンジはそこそこ混んでいたものの、妙な客が少ない（居ないわけではない）というのが関空Signetの特徴なので、非常にゆったりと過ごすことが出来た。
ということで、しばらく来ない間に、レストラン拡張の工事はしてるし、お土産屋の改装工事は終わってるし（当然？）、Signetには快適無線LAN環境が出来ているしと、使い勝手度更にアップという感じであった。
搭乗開始時間の10分前にゲート付近に移動して、しばらく機体を見ていたが、確かにエアバスではなく、767だった。まぁ、シートマップ見りゃ分かることだが..
羽田では59番ゲートに到着。定刻よりも5分ほど早く到着し、2分ほど早くドアが開いた。ライトサイドPBBは無し。
Club ANA Asia機材でなかったのは残念だったが、久々に国際線仕様のCクラスシートに座って、快適な空の旅が楽しめたのであった。まぁ、次いつ乗れるかは、うちの営業の頑張り（案件獲得？）次第なのだが。
投稿者 upopo : 2006年05月18日 23:55
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