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2009年02月28日

携帯の電池がっ

私は比較的物持ちが良い（というか貧乏性）なので、3年前に海外出張用にと買ったMotrolaのRAZR V3をいまだ使い続けているのであるが、最近になってどうも電池の持ちが悪いので、購入店まで行って新しい電池を仕入れてきたのである。

で、昨日の夜満タンに充電して、一旦電源をオフにした後、再度今日見てみると電池のレベルが3のうちの1まで落ちているではないか。今まで使っていた電池が同じ症状だったから新しい電池を買ったのに、これって電池のせいじゃないのか？と思いつつ、仕方がないのでもう一度充電をして様子を見ることにした。まぁ、持ちが悪いとはいえ、予備の電池は他に２つあるのでこっちも持ち歩いていれば何とかなるだろう。

しかし、カタログ上は待ち受け状態でも300時間持つと書いてあるし、3年前に買った当初は確かにそれなりに電池が持っていた気もするのだが、どうしてこんな風になってしまったのか、ちと悲しい。

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2009年02月27日

天気予報

この先一週間のニュージャージーの天気予報を調べてみた。

日曜日：雪　最高気温２度　最低気温－８度
月曜日：雪　最高気温２度　最低気温－７度　
火曜日：晴　最高気温５度　最低気温－２度

日曜日は夜半から月曜日の朝にかけて激しい吹雪が吹き荒れ．．．だそうだ。そもそもJFKに降りられるのか、行ったはいいが、氷雪攻めで一歩も動けなかったり、とか、まぁあれこれ考えていても仕方ないので、とりあえず行ってみることにする。

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2009年02月26日

大阪日帰り出張

昨年から続いている東阪限定プラチナポイントばらまきキャンペーンの恩恵にあずかるため、隙（？）あらば大阪出張を入れるために、虎視眈々と目を光らせているのであるが、たまたま担当プロジェクトで説明会を開く用事が出来た。

ということで、すかさず「じゃ、当日伺いますのでよろしくお願いします」とアポ入れ成功。めでたく大阪出張と相成った訳である。

しかし、これだけ頑張っても今のところまだ2往復（4搭乗）のみ。来月JFK往復があるものの、プラチナ基準まではまだまだ遠い道のりである。今年でプラチナ6年目なので、何とか来年も継続したいのではあるが、関西の案件が少なくなってきているので、かなりトホホな状態である。

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2009年02月25日

$7の攻防

サブプライムショックの影響か、私の勤める会社にも緊縮財政の波が押し寄せている。といっても、相手にしている業界が唯一とも言える不況知らずの業界なので、そんな体制を敷かなくても良いはずなのだが、本社がUSにあるためか以前に比べると、出張旅費などもかなり細かいチェックが入るようになってきているのである。

そんな訳で、米国出張に当たり宿泊先のホテル選定に対して、上司から茶々が入った訳である。今回の出張は、前半はニュージャージー、後半はニューヨークの予定なのだが、彼曰く、ニューヨークのホテルは高いので、ニュージャージーから電車でニューヨークに通えとのこと。まぁ、確かに頑張れば出来なくもないだろうけど、アメリカに行ってまで通勤ラッシュは味わいたくない。しかも、ホテルから最寄り駅までシャトルバスで20分以上かかる。要するに、通勤に1時間半位かかるという計算である。はぁ。

流石にこれはいくら何でも無茶無茶じゃんと思い、ニュージャージーのホテル（$129/泊）よりも安いホテルを探すために、HHonors、SPG、HYATT、Marriottのホームページで検索をかけまくった。その結果、いつもの裏技でもないけど、AAA割引を使って$122/泊のホテルを発見。早速予約をした上で、上司との定例会議で交渉を敢行。

それまで、ずっとNOだった上司も、流石にニューヨークオフィスの近くでしかも、ニュージャージーのホテルより安い（AAA割引を使わないと$129だったけど、何れにせよ電車で往復したら$20近くかかるのでこっちの方が安い）という説明を聞いて、やっとOKを出してくれた。

ということで、どんなホテルになったかは行ったあとのお楽しみ♪

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2009年02月24日

JGC ウェルカムキット来る

家に帰ると、JGC事務局から小包が。

早速開けてみると、中からJGC ウェルカムキットが出てきた。

中身は、バゲージタグが大小それぞれ一つずつとパスポートケースだった。早速、目を付けた妻が「イニシャルが同じだから私も使えるねぇ」と曰った。まぁ、パリに行くときには貸してやるか。

ちなみに、昔は革で出来ていたようだが、私が貰ったのはバゲージタグ、パスポートケース共に合皮？というかビニールっぽい素材である。この辺り、会員が増えすぎたのとコスト削減の影響だろうか。

まぁ、私のようにJGCに入ったらさようなら。みたいな会員はあまりいないとは思うが、規定回数以上乗らなければ剥奪だった昔と違い、今は1年でもサファイアに達成すれば誰でも半永久的にJGC会員なので、致し方ないといったところか。

ちなみに、ANAはバゲージタグ1枚だけなので、それに比べたら全然豪華なのであるが。

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2009年02月23日

往復アップグレード完了

不況の影響で乗る人が少なくなっているのか、JFK往復共に事前アップグレード完了の通知が来た。

過去、海外出張の度にアップグレードの申し込みはしているものの、事前に往復ともアップグレードが完了したのは今回が初めて、である。しかも、行きは日曜発だし、これまでと違ってかなり前方の席が確保できているというのも、今回の特徴と言えよう。

確かに、不況の影響で25%程度乗客が減っているといった記事を見た覚えがあるのだが、不況でも行かなければいけない人間にとっては、ラッキーなことである。ただ、宿泊先のホテルのレートについては、かなり口うるさくいわれているのが玉に瑕だが。

ということで、今回はチェックインの時やゲートを通るときに変な期待をしたり、がっくしきたり、ということなく、のびのびと出張に行けそうである。まぁ、今回は行ったら行ったで色々と困難が待ち受けているのではあるが。

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2009年02月22日

「時のゆりかご」壊れた

ほぼ4年間、ずっとDATEJUSTを揺らし続けていた「時のゆりかご」であるが、先日から動作時に異様に大きな音がするようになってしまった。どうも、モータがいかれたらしい。ということで、修理に出そうと考えているのだが、来週からアメリカ出張なので、修理は出張から戻ってからにするか。

日常使いのEXPLORER IIはともかく、ここ一発のDATEJUSTと妻のDATEJUSTはゼンマイ切れで止まってしまった。まぁ、使うときに時間合わせたら良いんだけど。

ちなみに、私のモデルは初代ワインレッドバージョンなのだが、これはもう絶版になっていて、今はシルバーメタリックと桐無垢バージョンが販売されているようだ。もう一台買っても良いのだが、先立つものがないので、とりあえずは修理だな。

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2009年02月21日

GONZOカードサービス終了のお知らせ

巷で話題の無料GOLDカード、GONZOカードが遂にサービス終了になるらしい。まぁ、随分前から新規募集を停止していたので、何れこうなる運命だと思っていたが、意外と長持ちしたものだ。

一応、カードの有効期限切れまではサービスを享受できるということで、昨年発行された更新カードの有効期限が5年なので、私のカードであと4年以上も使えることになるのだが、そんなに持つのだろうか。何だか、いきなり打ち切りとかなりそうな気がしないでもない。まぁ、最近は全然使ってないけど、DC GOLDの会誌は毎月送ってきてくれるので、そのまま放置しておくことにする。

MasterCardだから、海外旅行の際のバックアップカードとしても意外と使えるし。

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2009年02月20日

SPG Platinum なのに

去年頑張ってシェラトン都ホテル大阪に泊まりまくった（笑）おかげで、ことしは、スターウッドのプラチナメンバーである。

しかし、まだ宿泊出張の機会が一度もない。トホホ。ちなみに、直近で86000ポイント引かれているのは、妻と子供がウェスティンパリにアワードで泊まるためのポイントである。更にトホホ。

しかも、プラチナ達成は昨年末なのに、未だにプラチナメンバーのカードが送られてきておらず、相変わらず手元のカードはゴールドメンバーカードである。またまたトホホ。

まぁ、そのうちウェスティン大阪のエグゼクティブフロアに泊まってやるわい。

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2009年02月19日

アメリカ出張

毎年、何故かこの寒い時期に海外出張が入るのだが、今年も例に漏れずNJとNYへの出張が決まった。折角なので、去年頑張ってサファイアになったJALを使ってみるというのも一つの手なのだが、事前サービスの段階ではアップグレードポイントも貰えないし、マイルは使っちゃったので、アップグレードの道は断たれている、ということで、いつも通りANAで行くことにした。

一方のANAは、まだアップグレードポイントが5ポイントも残っているので、出来れば往復共にアップグレードされて4ポイント消費したいところである。まぁ、行きはいつものように日曜発なので確率はかなり低いが、帰りは平日なので期待できるか。

何れにせよ、これまでの経緯からして事前にOKが出たことは殆ど無いので、あまり期待せずに空港に行くことにしよう。

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2009年02月18日

グイン・サーガ125巻

前回グインネタを書いたのが2年と4ヶ月ほど前で、108巻。それから17巻出たということか。

ここしばらく、というか前回グインネタを書いてからずっと2ヶ月に1冊のペースが守られているのであるが、心配なのは作者本人があとがきでやばそうなことを書いていることだろうか。このまま未完で終わられると困るんだけど。

それはともかく、物語はまたまたのんびりムードで始まって、のんびりムードで終わるのかと思いきや、イシュトバーンはパロに向けて出発しちゃうわ、サイロンでは黒死の病が流行出すわ、と遂に急展開開始。このまま一気に外伝一巻まで突っ走るのか、暴れん坊将軍イシュトバーンの武勇伝が10巻ほど続くのかは分からんが、125巻にして振り出しに戻る。という気がしたのは私だけだろうか。

しかし、今回の表紙ってまさに七人の魔導師に繋がらんというのを予感させるような、ヤンダルゾックではないか。よくぞ戻ってきた。（笑

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2009年02月17日

ROLEX EXPLORER II

今の会社に転職してちょうど一年が過ぎようとしていた頃、海外の時間を知りたいとGMT機能付の時計を探していたのであるが、そこで候補として出てきたのが、GMT-MASTER II (16710) と EXPLORER II (16570) であった。結局、EXPLORER IIの方が少し値段が安かったこともあり、こちらを選んだのだが、GMT-MASTER IIはその後新型が発表され、16710は廃盤になって若干のプレミア価格が付いている。一方のEXPLORER IIは、昨年のバーゼルフェアで新型発表か？と噂されその前後は若干値上がりしたものの、結局発表されずに現在はかなり安い値段で売られている。

とはいえ、損をしたかというと特にそういう意識もなく、毎日の通勤で控えめに主張しているなかなかいい奴なのであった。（流石に、毎日116233をしていくわけにも行かないし）

ということで、今年こそ新型発表との噂も再燃しているが、そうなったらまた価格上昇するかも知れん。

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2009年02月16日

スターフライヤーカード

これぞ真のブラックカード、と思いきや実は年会費無料のスターフライヤーメンバーズカードを兼ねた平クレジットカードである。

このカード、一昨年、citi Platinumカードを作った際に、Platinumカードはciti Gold MasterCardからのアップグレード扱いとなり、手持ちのMaster CardがGONZOカードしか無くなってしまったために、見栄えの良いMaster Cardをと思い探しまくった末に辿り着いた、漆黒のカードである。

でも、その後、HYATTのFFNはMasterCardで決済する条件が無くなったり、そもそもスターフライヤーに乗る機会がなかったり、ということで、実はまだ一度も使ったことがないのである。

このカード、発行元がSBIカードなので、引落口座を複数登録しておいて任意のタイミングで好きな口座から返済出来るという、ちょっと変わった特徴を持っている。で、調子に乗って、引落口座は３つ登録済みなのだが、一度も使ったことがないので、そもそもこのカードで決済できるのかどうかも謎である。

まぁ、コレクションとしては最適なので、そのままキープというところだろうか。

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2009年02月15日

国内線のおいしいキャンペーン

先日、ANAの羽田－伊丹線に乗った際、手荷物検査場で出てくる搭乗口案内の裏を速攻で見て、何も書いてないことに気づきで、がっかりしたのは私である（笑）。

ちなみに、JALでは昨年から「QuiC×マクドナルドキャンペーン」というのを実施していて、手荷物検査場でおサイフケータイを使うと、裏にマクドナルドの景品が印刷された搭乗案内が出力される仕組みになっている。実はこのキャンペーン、空くじなしで必ずプレミアムローストコーヒーが貰えるようになっているのだが、10分の1の確率で「クォーターパウンダー」、「ビッグマックセット」、「てりやきマックバーガーセット」のいずれかが印刷されており、マクドナルドに持って行くとこれらの景品が貰えるのだ。ちなみに、クォーターパウンダーは、昨年12月の発売時にあわせ、新たに追加された新顔である。

昨年後半は、JALに乗りまくりで、実際に春のロンドン1往復と東阪の単純往復のみでSAPPHIREを達成するくらいに乗ったため、出張毎に毎回毎回このマクドナルドくじ引き（と呼んでいた）が2回出来たというわけである。

ちなみに、戦果としては、「クォーターパウンダー賞」×2回、「ビッグマック賞」×4回、「てりやきマックバーガー賞」×10回と、搭乗回数から考えると、非常に高確率でヒットしていた事になる。これは、単純に当選確率を考えると、160回搭乗が必要になるのだが、半券に印刷される当たりくじは途中で切れていても有効なため、単純計算で10枚に1枚の当たり券が含まれていたとしても、実際にはその2倍の確率で当たるためである。ただ、私は80回も搭乗していないので、さらにその2倍以上の確率で当選したことになるのだが。

さて前置きが長くなったが、今回はANA便搭乗である。ハンバーガーが貰えなくなったことを残念に思いつつも、気を取り直して搭乗口へ。いつものように、おサイフケータイをタッチして、搭乗口から出てきた半券（今はスキップ利用で、原券が無いので、半券と呼ばないかも知れないけど）に、「ソラユケ！ノリトクキャンペーン２」の文字が書かれているのを見つけた。そういえば、ANAでもこんなキャンペーンやってたなと思い、早速機内で情報収集開始。

以前のEdyキャンペーンもそうだったが、ANAが大々的にこういったキャンペーンを行うときには、座席前ポケットになんらかの冊子があるはず。ということで、早速冊子を発見。これ、交換の際の搭乗券貼り付け用紙も兼ねているようで、最初に手にした冊子は、貼り付け用紙を切り取った状態のものだった。ゴミはきちんと持ち帰りましょうね。

さて、このキャンペーン、搭乗券を2枚台紙に貼り付け、キャンペーン参加店舗に持って行くと、店舗に応じた景品が貰えるというものだが、1回の来店で1回のみ有効ということなので、10枚持って「しゃぶしゃぶ温野菜」に行っても、上ロース10皿は貰えないようである。

妻曰く、景品貰うためには他の商品も買わないと（食べないと）いけないから、あまりメリットがないとのこと。確かに、JALのマクドナルドキャンペーンの場合は、それだけをもらいに行くことも出来るわけで、そちらの方がおいしいという意見もよく分かるのだが。まぁ、やりようによってはプロントでビールだけ貰って終わりということも出来るので、どっちもどっちかも。

このキャンペーン、一応3月末で終わりということになっているので、あと2回は引換券ゲットのチャンスがあるのだが、おそらく再度延長ということになるんだろうなぁ。とりあえず、今回の引換券は、会社の近くの「しゃぶしゃぶ温野菜」で使うことになりそうである。

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2009年02月14日

JAL JGC CLUB-A VIeW Suica JCB カード

昨年後半、頑張ってJALに乗りまくったお陰で、今年はJALもサファイア会員である。ちなみに、現在は事前サービス期間中。でも、全然乗らないので意味無し。

ということで、サファイアの事前サービス開始とほぼ同時に、JGCカードへの切り替え申込用紙が送られてきた。そもそも、ほぼ1年前にblogにも書いたように、JAL SuicaカードをCLUB-Aにアップグレードしておいたので、（多分）クレジットカードとしての審査は無審査でJGCにアップグレード出来るだろうと思い、早速申込書を返送。2週間ほどで以下のカードが送られてきたのである。

しかし、このカード、何とごちゃごちゃしたカードフェイスだろうか。そしてカードの機能も凄い事になってるぞ。ざっと思いつく限りでも、

　・JALマイレージバンクカード
　・JCGカード
　・CLUB-Aカード（一応、付帯保険とか、会誌が送られてくるとかのメリット？あり）
　・VIeWカード
　・JALカード
　・JCBカード
　・Suica
　・ICカード

とまぁ、何と盛りだくさんなことか。これ1枚で電車も飛行機も乗れるし、自販機でジュース買ったりレストランで食事したり洋服まで買えるのであった。しかし、某氏曰く、「こりゃ、大日本帝国カードだな」と、妙に納得してみたり。確かに、日航、JR東日本、JCBと日本代表勢揃いみたいな状態なので、言い得て妙だなと思った。

でも、結局の所、Suica定期券のチャージ用にしか使ってないというのは、平カードの時から変わってないのだが。

ちなみに、お客様番号、カード番号共にCLUB-Aにアップグレードしたときと同様に変更無し。Suica部分のチャージ分については、前のカードの残高をそのまま自動的に受け継がれた。また、Suicaポイントクラブに登録されているSuica ID番号も自動的に引き継ぎ完了。ということで、カード切り替えに対する手間が全くかからないという点は評価できると思った。

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2009年02月13日

今期初搭乗

昨年後半は、JALばかり乗っていたのだが、今年に入ってから出張そのものがなくなり、1月はANAもJALも搭乗0回。今日になってやっと今期初搭乗となったのである。

ちなみに、もう暫くJALは乗らないと決めていたので、ANAに搭乗。久々のANAだったが、何となく座席がJALよりも窮屈に感じたのは気のせいか。でも、スポットに入ってからもシートベルト着用サインが消えるまでみんな立ち上がらないのは、JALに比べてお行儀が良いので◎である。

この後、今月は大阪出張1回、来月はNY1回と京都1回（でも、無理矢理飛行機を使う）ということで、例年に無くスロースタートであるが、何とかプラチナは維持したいところである。

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2009年02月03日

アップグレード

Movable Typeのバージョンを最新のものにアップグレードしようとして四苦八苦中。

さて、うまくいったらblog再開となるのだが。

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